【經典】美麗華飯店 - 馬尼拉背包客推薦訂房
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買氣低迷 陸車市2019恐零成長
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
大陸消費力成長陷入停滯，從車市可以明顯看出，今年大陸汽車銷量預估將出現20餘年來首次負成長，明年也不樂觀。據路透報導，中國汽車工業協會預測，明年大陸全年汽車銷量或為2800萬輛，約與今年持平，為「零成長」，消息傳出，歐股福斯汽車等相關個股，均呈現下跌走勢。
在經濟成長放緩、貿易摩擦的背景下，大陸11月汽車銷量較去年同期下降13.9%，降至255萬輛，為連續第5個月下降。今年7月和8月，大陸汽車銷售分別下滑4.0%和3.8%，9月則是下降11.6%，10月下降11.70%。
貿易摩擦 成品油價上調
今年前11個月，大陸汽車銷量總計2540萬輛，較去年同期下降1.7%。從目前的情形來看，全年車市銷量出現20餘年來首次負成長已成定局。中汽協判斷，預計今年全年銷量為2800萬輛，較上個年度下降3%。
大陸是全球最大汽車市場，但整體汽車銷量在2005年時只有575.8萬輛，到了2017年，已達到2887.89萬輛，從整個行業的發展態勢來看，2005年以來，尤其是2005∼2010年間的5年內，大陸汽車市場迅猛發展，但從2011、2012年開始，大陸汽車行業進入調整期，市場回歸平穩，2013年恢復較快增長，到2014∼2015年增速再放緩，2016年有所反彈，2017年又歸於靜淡，但基本而言，大陸汽車銷售數字仍是年年上升。
路透分析，今年大陸車市持續走低的因素是綜合性的，包括購置稅的退出，貿易摩擦造成進口關稅的不確定性、成品油價的連續上調，以及部分地區國六排放標準提前實施等因素，都讓消費者處於觀望狀態。
新能源汽車 逆勢成長
不過，儘管整體車市低迷，但新能源汽車銷量卻逆流而上，成為寒冬中的暖流。1至11月，大陸新能源汽車銷量達102.98萬輛，比上年同期增68%，保持穩步增長態勢，今年有望突破110萬輛。中汽協預計，明年新能源汽車將銷售160萬輛，成長33.3%。
大陸乘用車市場訊息聯席會祕書長崔東樹認為，今年汽車市場只是發展過程中暫時性的低迷，汽車銷量並未觸及天花板。他預計，大陸汽車市場年銷量極有希望突破4000萬輛。
歐墨關稅豁免到期 美開徵關稅將掀貿易戰
美國商務部長羅斯宣布，美國將對歐盟、加拿大與墨西哥的鋼鋁產品課徵25%和10%的關稅，意味著之前對歐盟加拿大和墨西哥的關稅豁免期已經到期，也引發各國不滿砲轟，揚言要以牙還牙方式向美國進行報復，也讓外界擔憂全球貿易戰正式開打。
繼向中國出手後，美東時間5月31日，美國商務部長羅斯再度昭告天下，美國將對歐盟、加拿大與墨西哥的鋼鋁產品分別徵收25%和10%的關稅。
美國商務部長羅斯說：「鋼鐵生產過量，全球各地生產過剩，我們必須用全球化的方式解決問題，不能只針對一個國家。」
羅斯說到做到，美東時間6月1日午夜，開始生效，意味著為期2個月的關稅豁免權，從此結束，也引發各國強烈炮轟，連平時盡量避免在公共場合，批評美國的加拿大總理杜魯道，也沉不住氣。
加拿大總理杜魯道說：「讓我重申，這些關稅令人完全無法接受，造成美國與加拿大長久合作關係的阻礙，特別是幾萬名加拿大人曾跟美國人並肩作戰。」
墨西哥經濟部長瓜哈爾多：「我們今天做出回應，針對墨西哥因美國關稅受到的損傷，對美國課徵相同程度的關稅。」
墨西哥經濟部表示，將以以牙還牙的方式，對美國進行全方位的報復，並再三強調，墨西哥是美國鋁製品的最大買主，也是美國鋼鐵的第二大進口國，美國一意孤行的作為，只會對自己帶來反效果。部分專家也不看好美國這項措施，高喊著讓美國偉大的川普，或許正步步把美國經濟帶入不穩定的局面。
（民視新聞邱崇彧綜合報導）
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